Трубка эта для того, чтобы внутри движка не создавалось давление из за выхлопа, просачивающегося из поршневой. Если там будет давление, будет гнать масло через ссальники. Можно вывести на улицу, но по некоторым данным разведки на некоторых переходных режимах кратковременно в этом шланге создаётся разряжение, и он будет сосать всё говно с улицы.
То, что появился провал при восстановлении работы вентиляции говорит об износе поршневой и попадании в картер излишнего кол-ва газов. Сними трубку с карба, и посмотри, много ли дыма прёт из движка. Если еле заметно - всё намана, видимо карб беднит и провалы вылечишь, если как из тебя, когда куришь, то выводи наружу смело и готовься (неспеша, ещё на 10-30тык хватит) к капиталке. |