|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
|
О легкости установки ГАЗовской коробки на М 412, 2140…(+)
Отправлено: andrew_nik 07.04.2002 в 18:51
|
НАГЛАЯ ЛОЖЬ!!!
На днях лицезрел две коробки, мирно лежащие рядом: ГАЗ – 24 и АЗЛК – 2140, результаты осмотра ниже.
Диаметр шлицевой части первичного вала:
ГАЗ – 28,5 мм
АЗЛК – 25,0 мм
Диаметр нажимного диска сцепления:
ГАЗ – 230 мм
АЗЛК – 215 мм
Диаметр шейки первичного вала под передний подшипник (тот, что в колене):
ГАЗ – 17 мм
АЗЛК – 16 мм
Длина первичного вала от конца до привалочной плоскости картера сцепления:
ГАЗ – 190 мм
АЗЛК – 145 мм
Диаметр шлицевой части вторичного вала:
ГАЗ – 28 мм
АЗЛК – 25 мм
Сальник первичного вала:
ГАЗ – стоит в крышке заднего подшипника первичного вала, которая служит направляющей выжимного подшипника (а`ля 2141), выжимной к вилке не крепиться ничем. Диаметр отверстия в картере сцепления - 116 мм.
АЗЛК – как нам всем известно, стоит в картере сцепления. Выжимной и вилка – ну, тут тоже все ясно.
Разница в длине коробок по концам валов - ГАЗ на 125 мм длиннее.
По моему личному убеждению с установкой ВАЗовской коробки проблем предостаточно, но с Волговской и вовсе выше крыши! |
|
- О легкости установки ГАЗовской коробки на М 412, 2140…(+) - andrew_nik 07.04.02 18:51
|
|
|
|
|
|