Во-первых, шмотки нагара могут давать калильное зажигание сами по себе.
Во-вторых, Нагар на стенках цилиндра, головы и днище поршня ументшает объём камеры скорания, соответственно, при отсутствии залегания компрессионных колец, увеличивается степень сжатия, появляется дизелинг на низкоооктановом топливе, ухудшаются условия работы свечей и тд.
Почисть цилиндры. |