Известно, что у катушки снаружи четыре контакта - ВК, ВК-Б, безымянный и высоковольтный. К ВК-Б обычно цепляется питание, ВК коммутируется трамблером на землю, к безымянному обычно шунтирующее питание стартера идет, да?
Я почему спрашиваю - на моем 408 стоит электронное зажигание, которое ставил еще отец. Начал тут разбираться и вообще запутался. Ситуация следующая - к безымянному прицеплена масса от генератора, ВК висит в воздухе, провод от трамблера идет на электронный блок, с блока другой прицеплен на ВК-Б. Добавочное сопротивление и конденсатор оборваны.
Вопрос следующий: как соединены обмотки внутри катушки между ее контактами, из чертежа в инструкции нифига не понятно, и как оно в текущем варианте работает. |