НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

Re: Hellp!!! переделка 1,5 на 1,8(+)

Отправлено: Mikeware 26.06.2003 в 18:36
1) Если поршневая переходная, то растачивать ничего не надо.
2) Шоферский. + динамометрический ключ. Набор головок. Желателен длинный удлиннитель;-) с карданчиком. Специфического ничего нет (разве что оправка для установки ведомого диска сцепления)
3) Возьми с собой "Петровича" или "дядю Васю". А лучше мастера с сервиса (заплати мастеру рублей 200), и с ними купишь.
Список:
Поршневая (1050 руб) (должны быть гильзы, поршни, пальцы, стопорные кольца)
Коленвал (1550)
подшипник коленвала (первичного вала КПП)
Вкладыши (коренные и шатунные)
Кольца
Набор прокладок двигателя.
Прокладка картера и прокладка крышки.
Прокладка на штаны.
Сальники КВ (оба)
-----------------
Я дополнительно покупал нижнюю звездочку ГРМ (не смог снять старую - зубья побил), цепь (чтобы потом не мучиться)
Не забудь герметик-прокладку, Если гильзы на герметик сажать будешь, то высокотемпературный герметик.
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования