НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый |
Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТАРАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ
Начало

с этим как раз все ясно...(+)

Отправлено: Капс 17.06.2003 в 18:39
они РАЗНЫЕ.. поскольку у 407 амортизатор проходит ВНУТРИ лонжерона, и пружина установлена под угломесли смотреть спереди, у 412 же лондерон без отверстий, а чашка располагается снаружи

кстати, как мне сказали 407я схема гораздо лучше по части держания бокового удара
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования