мерседесобимеровольвофиатоидрстроители ни на кого не глядят и всегда только свое оригинальное, ничего со стороны. Можете мне поверить, как бывшему работнику чертежной доски, такого не бывает, особенно если продукция серийная, а не единичная. И чтобы оценить уровень КБ нужно хотя бы раз там побывать. Ведь конструкция авто - это набор взаимоисключающих и ограничивающих факторов. Вопрос в том какие ресурсы дадут на доведения конструкции до всех предъявляемых параметров. Если я, например, захочу авто, которое будет ездить по абсолютно любым дорогам со скоростью 150 км/ч. и меня не будет в нем качать, расход 2л/100км, не ржавеет, ресурс 1000000км, акустика как в Ла Скала, груза берет 1,5т. Может быть оно и получится за семизначную сумму. Но в серию оно не пойдет никогда.
И в заключении могу сказать, что дествительно не уважающие себя и свой труд будут делать все и всегда с нуля. По большому счету и мы здесь собираемся для того, что бы узнать кто как и чего достиг в процессе эксплуатации своих машин. Так что же мы все здесь собравшиеся, не уважающие себя и свой труд люди-плагиаторы??? |