Клуб владельцев
НАВИГАЦИЯ цвет
Начало
Конференция
Архив
Старая Конф.
Поиск
Чат (трёп)
Члены клуба
Автомобили
База знаний
Личный опыт
Вступить!
ПОГОДА
Москва
Питер
Екатерин...
Киев
Минск
РЕКЛАМА
 
СТАТИСТИКА

Яндекс цитирования
ПИСЬМО
mzma@mail.ru
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
СТРАНИЦА ЧЛЕНА КЛУБА
ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ
Никn_man
ИмяВладимир
ГородНижний Новгород
Последнее посещение20.01.2015 в 23:00
АВТОМОБИЛИ
азлк м-2140

Железо не гнилое(почти),а вся механика изношена.Несмотря на это весна-лето-осень откатал - машина понравилась.Зимой 05-06гг буду делать 1,8л,92 бензин,15".Также в далеких планах стеклопластиковые крылья,капот,обвес.Пока занимаюсь сбором информации. 1,8л-аи92 уже стоит, но компрессия мала.Почему?-ХЗ!!! Что сделано в 2007 году: 1. установлен эл.вентилятор от классики; 2. установлен р/вал №57; 3. установлены подрулевые переключатели ВАЗ 2123(Ш-нива; 4. и вынужденным следствием п.№3-установка руля PRO-SPORT; 5. передние амортизаторы ВАЗ 2123(СААЗ); 6. рулевая трапеция ГАЗ; 7. карбюратор Солекс 21083; 8. установлен левый передний эл.стеклоподъемник от ГАЗ. За летний период 2008г. 1. улетел с дороги.Смял пороги по левому борту и остальное снизу по-мелочам. Надо варить. 2. заменил задние амортизаторы на СААЗ-2131. 3. Неспешно готовлюсь к переборке передней подвески. 4. Поставил на зад шины DUNLOP ECO. 5.Приобретена 5ст коробка ГАЗ-3110.