| Если всё в стандарте, то это может вызвать наряду с меньшими кренами избытучную поворачиваемость. Т.е. если тебе на слалом - самое оно, но по трассе возможно будет нервотрёпка. У меня в связи с переделкой передней подвески поворачиваемость стала конкретно недостаточной - по трассе хорошо, а в поворот нужно уметь заправить, если близко к пределу пилишь. Мне жопный стаб должен сместить баланс поворачиваемости в сторону нейтральной, при этом ещё уменьшить крены. |