При врашении такая ерунда приведет к врашению наружного кольца подшипника, и может просто разбить пасадочное место, Лично я закернил подшипник и он перестал свободно двигаться, т.е. вал работает на вращении внутренего кольца и шариков, наружное кольцо не вращается. Еще при вращении кольца возиожен износ на картере, т.е. выборка и стружка которая может попасть в коробку.
Думай сам нежун ли такой люфт на первичном валу КПП. |