| Для остальных попробую пояснить: на рулевом редукторе у нижнего торца две гайки (большая и поменьше). Сперва большую нада раскотрить ударами молотком по зубилу против часовой стрелки. Затем меньшую гайку нужно затягивать и слегка покручивать руль, чтобы убрать люфт. Потом большая гайка ударами завинчивается в обратку. Поздив немного операцию стоит повторить. А вот у меня этим придётся заниматься повторно за 200-250 км... :-( |