Клапана там сделанны не как у пекара (шайбочки вроде текстолитовых) а пластиковые, для уплотнения на клапане лежит шаёбочка, материал как у мембраны. Шаёбочка держится на пластмаске таким образом, на пластмаске пупырь, на пупырь натянута шаёба. Красота, блин. Короче, то-ли шаёба плохо надета была, то-ли просто соскочила, но она стала раком в клапане, половина шаёбы снаружи, половина внутри, клапан заклинил в открытом состоянии. Что интересно, без неё тоже неплохо качало  . Плюс ко всему сеточка пластиковая, что стоит между крышечкой насоса и клапаном сделанна из очень жёсткого пластика и герметично не обжимается. Короче втягивая ртом воздух через выпускной патрубок насоса на горячем моторе (95 град) бензин из бака не высосать !!!! Офигеть. Короче натянул шаёбу на место, потоложил под крышечку прокладку из старого насоса, материал вроде резины (бензостойкий). Сейчас насос качает не в пример лучше, почти полностью исчезло падение оборотов после езды внатяг на 4 (разгон с 40 км/ч на полной тапке). Посмотрю теперь, что будет в пробках. Мда, и это НОВЫЙ бензонасос. |