| Всё проще. Из измерительных инструментов только ровная палка (труба, линейка, уголок, хуй, швеллер, линейка - на выбор). Нах математику, даёшь пиво. Нижнюю плоскость Жиговой КПП можно считать параллельной вторичному валу. Прикладываем трубу, засекаем куда чего криво. Подгоняем, шаманя высотой крепления опоры КПП и промопоры кардана, подкладывая мощщные шайбы (шпильки крепежа заранее сделали с запасом по длинне). Выставили линию коробка-кардан, шаманим положение редуктора (моста целиком), подкладывая клиновые проставки между мостом и рессорой (я использовал обычные болты, рассчитывая потом заменить проставками, но забил болт :-)). |