Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

А как "Заряжают" 408 мотор?! там же не перегильзуешь(+)

Отправлено: КОТТ 03.03.2004 в 18:13

И потом коленвалов крутых нету, распрудвалов - тем более.
Только облегчать, подгонять, да и настраивать получше...
Откроем тему?

Вся дискуссия на эту тему:

Перепихнулся моторами(+) MOHCTPOXOD 28.02.04 13:03

Поставить на место (по книжке) привод трамблёра-легко(-) olimp 28.02.04 19:04

Ты бы хоть вчитывался прежде чем отвечать(+) MOHCTPOXOD 28.02.04 20:27

Семён Семёныч...Да, совет не для 408..(-) olimp 29.02.04 14:31

Давление масла замеряется любым масленным или(+) qwetta 28.02.04 13:37

Ну мне так точно не надо(+) MOHCTPOXOD 28.02.04 14:16

А какое ты давление хочешь поиметь, если ты масло(+) olimp 28.02.04 19:01

Компрессию???? Ха!(+) MOHCTPOXOD 28.02.04 20:25

Другой - это Г-21?!(-) КОТТ 01.03.04 13:09

Нет, Г-21 у меня тоже не на каждый день. Каждый день- Нива(-) MOHCTPOXOD 03.03.04 11:41

А разговоры вёл про плюсы 408 мотора.Я понял ездить будешь.(-) olimp 29.02.04 14:27

Для того чтобы ездить нужно собрать нормально(+) MOHCTPOXOD 03.03.04 11:45

А как "Заряжают" 408 мотор?! там же не перегильзуешь(+) КОТТ 03.03.04 18:13

Ну некоторые возможности есть(+) MOHCTPOXOD 03.03.04 21:37