|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
Ща попытаюсь...(+)
Отправлено: Павел 24.02.2004 в 13:54
|
Чем длиньше шатун по отношению к ходу, тем меньше боковые нагрузки на поршень. Соответссно, меньше износ и меньше внутренних потерь, движок легче крутится.
Из опыта - был у меня собран 1.8 с нестандартным коленом, ход 85. Поршневая изнашивалась за тыщ 30-40, даже при использовании фирменного масла класса SJ. |
|
|
|
|