НАВИГАЦИЯ -
Ширина
|
Красный
|
Серый
|
Белый
|
Начало
|
Конференция
|
Архив
|
Старая
|
Поиск
|
Трёп
|
Члены
|
Автомобили
|
База
|
Опыт
|
FTP
|
Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick):
Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
Начало
|
Поиск
Главное -знать теорию(+)
Отправлено:
Igi2003
30.01.2005 в 11:21
Тоесть не только знать как оно выглядит и что делает, а понимать процессы, в нём проиисходящие и вообще неафига оно нужно
Например звук глушителя здорово зависит от количества и диаметра отверстий, плотности набивки ваты...
Вся дискуссия на эту тему:
Нихрена я им гавнюкам не дам!(+)
ilovemyazlk
29.01.05 23:47
я насчет турбины образно сказал, но какой-нибудь говённый на(+)
ilovemyazlk
01.02.05 23:17
такое понятие как ресурс никто не отменял.(+)
vovanrulez
31.01.05 18:36
А зачем козе баян???(-)
Serj248
30.01.05 22:52
А зачем тебе прямоточный глушак?(+)
MOHCTPOXOD
30.01.05 13:00
Глушак - фигня. Че ты там про турбину говорил?(+)
Mack
30.01.05 01:25
Главное -знать теорию(+)
Igi2003
30.01.05 11:21
Не баись, это мы в курсе :)(+)
Mack
31.01.05 01:43
Народ! вы хоть колесо турбины-то видели???(+)
AD
31.01.05 11:56
:) кульман и моделирование придумали неуверенные(+)
vovanrulez
31.01.05 18:50
И я о том же :) КАК они будут это делать? :)(+)
Mack
31.01.05 12:38
Зато нагнетатель изобразить можно!(-)
Kostja
31.01.05 16:21
СТАТИСТИКА
Например звук глушителя здорово зависит от количества и диаметра отверстий, плотности набивки ваты...