Потом к 30-50тыщ давление падает и поднимание его давления поджатием редукционного дает небольшой результат, но если ты сделаешь лишние дырки в нагнетательной системе смазки, то давление упадет по-любому ну и ресурс сам понимаешь. Правда гонщики как то делали но имхо не дырками... Там еще уровень масла можно повысить немного чтобы был немного такой эффект.
Ты что ли с турбой заморочится хочешь? На нагнетатель этого не нужно, а турба - это только если мучать 2,0л версию... |