| в чем. Если в мембране малюсенькая дырочка, то бенз потихоньку попадает в двиг. Пока холодный давка какая-то есть. Прогрелись, свеженького бенза в двиг наплюхали и нету давки. Ночь постояли, бенз частично испарился. И утром все по новой. Такой прием использовали немцы в войну на истребителях. Только не дырочку делали, а сознательно после остановки двига в масляный картер наливали какую-то порцию бенза и при -40 запускались. Потом бенз испарялся. Вычитано на сайте "Уголок неба" из воспоминаний летчиков войны. А наш датчик давки - суть полный отстой. |