Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

Карлсон-то и предназначен для ПЕРИОДИЧЕСКОЙ работы!(+)

Отправлено: Ortho 06.10.2004 в 20:35

...в отличии от родного...

Вся дискуссия на эту тему:

Терморежим в подкапотном пространстве...(+) Ortho 05.10.04 15:39

Я сделал дырку в капоте типа "вытяжку"(+) Mack 06.10.04 00:14

Может все в порядке?(+) Лion 07.10.04 13:43
Карлсон-то и предназначен для ПЕРИОДИЧЕСКОЙ работы!(+) Ortho 06.10.04 20:35

"Ну дык да" (С) :)))(-) Mack 07.10.04 00:58

А термостат у тебя работает?(+) Goldhead 06.10.04 14:02

Да, должон работать(+) Mack 07.10.04 01:00

Практика говорит следующее(+) Goldhead 05.10.04 15:55

да и потом У нас днище за двигателем герметичное что ли ???(+) КОТТ 06.10.04 15:11
Поставить в подкапотное аналог "вытяжки",(+) Ortho 05.10.04 21:28

А зачем?(+) Goldhead 05.10.04 22:03

Почему(+) Ortho 05.10.04 22:40

Да, все вроде логично, но если сделать нормальную изоляцию,(+) Viljar 05.10.04 22:47

А откуда ты будешь горячий воздух брать?(+) Goldhead 06.10.04 14:00

А зачем греть гену с бат.?(-) Ortho 06.10.04 20:32

Батарея на холоде плохо заряжается(+) Goldhead 06.10.04 21:04

Изнашивается какая часть гены? Обмотки или подшипники?(+) Ortho 06.10.04 21:21

Подшипники(+) Goldhead 07.10.04 13:09

Стало быть в мороз и при высокой скорости гена помрёт, а бат(+) Ortho 07.10.04 13:51

Ну не сразу конешно, но помрет.(+) Goldhead 07.10.04 14:00

Интересный вопрос. Кое-что про это я нашел(+) Viljar 05.10.04 15:52