При левом повороте переднее левое стремится к "нулевому" развалу, правое - верхом наклонено внутрь.
При правом - наоборот.
Ось шаровых (ось обкатки, наверное) наклонена верхом внутрь, чтобы при повороте колеса приподымать машину над землей. Это приводит к самостоятельному возврату руля в исходное прямолинейное положение под действием силы тяжести.
Что не так? Или я что то путаю? |