износа диафрагмы ускорительного насоса, не было.
Расход в пределах 8л 92-го по трассе, если
топить, если не топить - 7.8. Токсичность ХХ
при одном контрольном замере прибором легко
убирается в 1%. ИМХО, все дело в качестве
запчастей. Однажды, через 6 лет, приехала
диафрагма ЭПХХ, и я попытался заменить узел
ХХ в сборе. Это была песня! То, что я купил
в качестве запчасти, вообще ни на что не
было похоже. Винта качества не слушался,
минимальная токсичность ХХ - 6%. Выбросил, а надо
было бы в музей. Если сейчас из таких деталей
их делают - тогда плохой карб. |