Если нет грузиков с пружинками, вакуумного регулятора, то без электроники управления опережением искрообразования движок станет тупым.
Я уже несколько лет как установил БСЗ с использованием зубильного трамблера,(так как УЗАМовского у нас просто не достать),иномарочного (Б/У) комутатора и катушки. Вся сложность в изготовлении переходника. Я точил из болванки, но кто-то из клуба делал из старого Москвичевского корпуса трамблера.
Как вариант - Волговская БСЗ. Тоже давала ощутимые результаты. Доработка заключается только в проточке заходной части (у ГАЗ она короче). |