Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

Re: ЗЫ: ходовые испытания(+)

Отправлено: GaryKit 24.09.2008 в 09:13

делать надо ПРАВИЛЬНО! такие эксперементы могут плохо закончится. Про крены я уже писал

Вся дискуссия на эту тему:

Зацените. Избавление от рессор. Каменты приветствуются.(+) Лion 04.09.08 19:06

Павел! Декабристы ошиблись.(-) dars 26.09.08 19:01

бросай тяжелые наркотики(-) vinrom 26.09.08 19:04

Ну-Ну.(-) dars 26.09.08 20:48

Не могу.Да и не хочю! ! ! !(-) dars 26.09.08 20:51

А слабо?Попробыват.(-) dars 26.09.08 21:07

Почти в тему(+) Лion 24.09.08 04:19

То есть что на "зубилах", что на 2141 - принципиально то же самое - U-образная жесткая задняя балка.(-) Лion 24.09.08 04:21

не тоже самое, на зубиле балка как стабилизатор работает, она не такая уж жёсткая там...(-) Kirik 24.09.08 06:19

и на 2141 тоже как стабилизатор, там внутри торсион(+) GaryKit 24.09.08 09:11

+1, и на Ауди, раз такая пьянка :)(+) Mack 25.09.08 10:19

в них во всех поперечина и рычаги работают на скручивание при кренах(+) GaryKit 26.09.08 10:14

Вспомнил - у французов тоже скручивающаяся балка сзади, Рено 19, к примеру(-) Mack 26.09.08 10:32

ЗЫ: ходовые испытания(+) Лion 24.09.08 05:38

Я ж говорил!!!Что Лion-овская идея работоспособная :-)! ! ! А ктото не верил.!(-) dars 26.09.08 17:08
Молодец! Уже ближе :) Зимой ты все-таки почитай умные книжки и займись рассчетами(+) Mack 25.09.08 10:24

Дрифт на заниженной подвеске без стабов и с поправленным развалом и кастором наоборот был сказочный! :)(+) Лion 25.09.08 16:36

Рад за тебя! :) Об остальном не парься. Можешь здесь свои посты все перечитать, и офигеть от количества сделанного :)(-) Mack 26.09.08 09:58

Re:(+) Лion 25.09.08 16:12

Мятый кузов - самое обидное... Никому этого не прощаю. Денег хоть достаточно снял?..(-) Mack 26.09.08 09:57

Re: ЗЫ: ходовые испытания(+) GaryKit 24.09.08 09:13

Ещё раз хочу всем сказать спасибо!(+) Лion 09.09.08 17:01

Молодец! Удачи! Сообщай новости!(-) Mack 09.09.08 17:02

+1(-) bbar 22.09.08 19:33

Не в тему возможно!Но этот проэкт с подвеской.Lion-а, Жизне способный..!!И без(+) dars 05.09.08 17:53

Чо курил? %)(-) Павел 08.09.08 01:02

А вот это вся система в работе.(+) dars 09.09.08 03:22

Кстати, вопросы возникли(+) Mack 09.09.08 16:46

крены малы... ясно дело "рычаги" из труб на скручивание идут при этом(+) GaryKit 10.09.08 09:48

и балку моста на кренах скручивает(-) GaryKit 10.09.08 11:34

вывод: ТАК НЕЛЬЗЯ(+) GaryKit 10.09.08 11:46

Re: Кстати, вопросы возникли(+) Павел 09.09.08 19:14

Да, но мы про доработку его конструкции. А как доработает, поставит пожестче, я об этом написал(+) Mack 10.09.08 10:41

Re:(+) Лion 09.09.08 16:54

Наборот :)(+) Mack 09.09.08 17:00

Значит лучше попробовать всё ж с мягкими? Понял, спасибо за совет :) ... на тех что стоят - как на табурете.(-) Лion 09.09.08 17:09

Тогда тем более! Однозначно делай мягче и смотри за реакцией. Обо всех изменениях сообщай тут. Ждем(-) Mack 09.09.08 17:17

Не забудь выложить фотки, когда случиццо то, о чём так долго говорили декабристы :-)(-) Павел 09.09.08 09:52

когда на 13-й продолжил это безобразие, из-за подлома недокаченной резины чуть не сделал уши, подняв один бок(+) Лion 09.09.08 16:48

ИМХО наоборот. Это значит, что не выдержал, и подвеска абсолютно неработоспособна(+) Mack 09.09.08 16:57

Ситуация была такая:(+) Лion 09.09.08 17:07

Вроде как на перекачанных всегда прыгает, а не на недокачанных.(+) Mack 09.09.08 17:22

На рессорах - да. и у меня всегда прыгало(+) Лion 09.09.08 17:35

Надо подумать и покурить теорию(-) Mack 09.09.08 17:37

Илья,ну чё ты начинаешь то...лень пару жлезок ещё приварить?Сделай как на фотке родной(+) конструктор 09.09.08 17:11

Сайленты буду ставить! обязательно! но пока - лишь в передние крепления рычагов и в поперечную тягу. Дальше-по мере идей(-) Лion 09.09.08 17:17
Андрей, мне не лень. Мне кажется это очень серьёзная переделка потребуется.(+) Лion 09.09.08 17:16

Нет. ИМХО не все там так сложно. К примеру(+) Mack 09.09.08 17:20

если делать подвижное крепление главного рычага к мосту - без ещё пары рычагов не обойтись.(+) Лion 09.09.08 17:41

Ну и важный момент. - для чего я это делаю.(+) Лion 09.09.08 17:47

Ходы отбоя всегда должны быть максимально большие!(+) Mack 09.09.08 17:51

хорошо если случится это на такой площадке.......(-) конструктор 09.09.08 15:43

Ваще ниразу нигатов, мне ещё ребёнка на ноги ставить, да и вообще молод я ещё :)))(+) gobot 05.09.08 21:28
кнешна я не готов(+) vinrom 05.09.08 18:02

Я говорил.Что вы не готовы .К таким переделкам.Сочкуете????????????????(-) dars 05.09.08 18:20

Re: Я говорил.Что вы не готовы .Сочкуете????????????????(+) Scales 08.09.08 02:11
А тагжее сочкуете Чаргер прикрутить.(+) dars 05.09.08 18:37

А можно поинтересоваться, с какой целью например я этот чаргер должен прикидывать?(-) gobot 05.09.08 21:56

те не понять. ты не маньяк(-) vinrom 05.09.08 21:59

Да, извините парни. Похоже жизнь прошла зря... :-(((((-) gobot 05.09.08 22:01

не зря, а мимо :-))))))))))(-) R18 05.09.08 22:22

МАК - настоящий МАньяК! :))(-) vinrom 05.09.08 18:42

На основании чего такие выводы? :) Лешик или AD куда больше на эту роль подходят. В контексте Дарса :)(-) Mack 08.09.08 09:45
Ну тогда это он оценит.(-) dars 05.09.08 18:51

Саму идею!(-) dars 05.09.08 18:57

Вам бы тока языком трещать.(-) dars 05.09.08 18:24

прости нас, о великий(-) vinrom 05.09.08 18:34

лень хуйней заниматься. не в обиду Лиону.(-) vinrom 05.09.08 18:24

Не,парни! Не тупите..Я говорю что может из этого получиться.(-) dars 05.09.08 18:11

даже не спорю, понимаю, что поперечную сделал коряво, на скорую руку. но продольные-то чем плохи?!(+) Лion 05.09.08 11:29

Не прав немного ИМХО(+) Mack 05.09.08 11:39

по пункту адын - я про продольные нагрузки.(+) Лion 05.09.08 11:47

На одном был низкий, на втором высокий. Т.о. слабо зависит от высоты :)(-) Mack 05.09.08 11:55

Ны вы там жжоте :) ни разу такое не видел. и нынче ездя боком всё нормуль, и зимой, когда(+) Лion 05.09.08 11:59

Гы. Зимой фигня - а ты на асфальте попробуй :)(+) Mack 05.09.08 12:08

зимой не фигня. когда скорость реальная километров 70, и ты хоть и по скользящей, но(+) Лion 05.09.08 12:13

Дык. И все это надо учесть при рассчете. Тут простой сваркой в гараже не обойдешься :)(+) Mack 05.09.08 12:32

укреплю кронштейн "панары" - попробую ;) :))) хотя, боюсь, с заваренным диффом всё равно будет срывать в занос.(-) Лion 05.09.08 12:10

Не заваривай :)(+) Mack 05.09.08 12:14

а то что на ней гонять больше 40 кмч производитель не рекомендует - это не смущает?(-) gobot 05.09.08 12:16

Ошибаешься. У мну такая :)(+) Mack 05.09.08 12:21

Коллега! :) Я 6 лет отъездил и самостоятельно обслуживал A5000SQ 87г.в. - сказка а не машина, но слишкам сложная...(+) gobot 05.09.08 12:26

Это не V8 случайно? :)(+) Mack 05.09.08 12:30

К сожалению не V8. :))) Североамериканка с принудительными гидравлич. блокировками.(+) gobot 05.09.08 12:34

(сори невматич)(-) gobot 05.09.08 12:44

мля, да чтож такое сегодня - пальцы заплетаются... Пятница.... :))) Пневматические блокировки!(-) gobot 05.09.08 12:46

Дим, но спорить не буду, именно по этой модели в России инфы почти нет, поэтому пользовался доступной современной(+) gobot 05.09.08 12:39

Да, американки красивые были. Хотя, я думал, что 5000 - это двухсотка :)(+) Mack 05.09.08 12:51

Из салона.(+) gobot 05.09.08 13:04

Гы. Американец :)(+) Mack 05.09.08 13:14

Ы... Сочуствую... А машина рельно хоршая. Хотя от многих наворотов именно в твоей версии я бы избавился :)(-) Mack 05.09.08 13:44

Кстати, б/у рабочий такой дифф стоит 50 баксов(-) Mack 05.09.08 12:22
Кстати, б/у рабочий такой дифф стоит 50 баксов в отличие от 300 за поздний(-) Mack 05.09.08 12:22

Не заваривай :)(-) Mack 05.09.08 12:13

Мы ведь на время ездим, а не на зрителей :)(-) Mack 05.09.08 12:08

Илья, а ты родную пружиную подвеску не пробывал найти? Мне пару лет назад предлагали, но естественно(+) gobot 05.09.08 09:52

Федя, я даже и не искал. потому что до нас такие уникумы вряд ли доезжали.(+) Лion 05.09.08 11:38

"Может быть я сейчас скажу глыпость" (с)(+) gobot 05.09.08 11:50

рессоры с рычагами, боюсь, не уживутся вместе.(+) Лion 05.09.08 12:03

ну, а мне кажется тебе это как раз подайдёт если тебе нужна низкая и жесткая подвеска с небольшим ходом(+) gobot 05.09.08 12:12

Буду думать :)(-) Лion 05.09.08 12:14

придумал. в мой конфиг добавить коренные листы.(+) Лion 05.09.08 12:37

я вот не осилил как это - рессора и рычаги продольные вместе. фигня ихма.(-) vinrom 05.09.08 12:43

всё просто: передняя часть рессоры и рычаг - единое целое.(+) Лion 05.09.08 12:52

Илья. Это ты сходу выдал. Иди почитай учебник. Поищи кто-то давно давал ссылку на кнужки по подвеске(-) Mack 05.09.08 12:53

А то очень напоминает Саныча из украинского клуба. Знаешь про него? Он сделал купе и тоже избавился от рессор.(+) Mack 05.09.08 12:57

того же рампеля можно полистать. ссылка есть на форуме.(+) vinrom 05.09.08 13:07

пост Антохи(+) vinrom 05.09.08 13:08

всё с возможностью регулировок + монтируетсядемонтируется что позваляет играть с настройками зд подвески как угодно(-) gobot 05.09.08 12:00
всё с возможностью регулировок + монтируетсядемонтируется что позваляет играть с настройками зд подвески как угодно(-) gobot 05.09.08 12:00

мож приварить мост к кузову? :))(-) vinrom 05.09.08 11:40

ты сидишь? Тогда сядь покрепче. :)(+) Лion 05.09.08 11:52

Есть ответ :) Два коренных листа - и все :) Сам так собираюсь делать(-) Mack 05.09.08 11:40

+1 ко всем замечаниям. Даже жалко, старался же человек! Ну ладно может в процесе експлуатации(+) gobot 05.09.08 07:36

Какая нахуй эксплуатация??? Вернуть взад рессоры, только потом эксплуатация.(+) Павел 05.09.08 09:46

+1(-) Mack 05.09.08 09:57

Ужос нах.При сурьёзной езде оторвёт к ебеням с вытекающими.(-) конструктор 04.09.08 23:39
Маньяк! :))) На кронштеин поперечной тяги смотреть страшно. Ты к чему его приварил?(-) bbar 04.09.08 22:00

Оторвет однако! Нагрузка на изгиб. Надо кронштейн варить, чтобы нагрузка на сжутие-растяжение работала(-) OldTimer 04.09.08 22:03

КГ/АМ. Без коментариев(с)(-) Павел 04.09.08 19:45

Насчёт АМ погорячился, извини :-)(-) Павел 04.09.08 19:47

:-) ну а если с каментами всё же? в чём минусы для "дунуть на 400 метров" или "поездить боком"?(-) Лion 04.09.08 19:55

Паша все сказал. Боком на этом ваще низзя ездить :)(-) Mack 05.09.08 09:48

ездил немного, не оторвало, хотя усиливать, конечно, обязательно надо.(-) Лion 05.09.08 12:07

Оторвёт нахуй.(+) Павел 04.09.08 20:06

В каком месте должно оторваться? Спорю на пиво, что ничего не оторвёт,а лонжерон сложится(+) olimp 04.09.08 23:58

Оторвёт первым делом кронштейн поперечной тяги с мясом лонжерона.(-) Павел 05.09.08 00:00

+1.Ваще афтар мог тупо посмотреть ФОТО РЫЧАЖНОЙ ПОДВЕСКИ МОСКВИЧ2140.Жаль что в серию не пошло.......(-) конструктор 05.09.08 00:01
Груз он не возит, кроме савбуфера. Но один хрен и там порвёт.(-) Павел 05.09.08 00:01

А где ты для продолной нагрузки нашел 4 точки в Москвиче?(-) bbar 04.09.08 22:14

Думаешь, что задничная часть не работает за счёт подвижности крепления?(+) Павел 04.09.08 22:17

Да ну нах, там такой ход, что передней части рессоры надо в гормошку сложиться, что б задняя точка тоже машину потянула.(+) bbar 04.09.08 22:27

У ТАЗа короткие тяги поворачивают мост при вертикальном ходе так, что ось ведущей шестерни,(+) andrew_nik 04.09.08 22:10

Я и говорю - оторвёт накуй :-)(-) Павел 04.09.08 22:19

Первым делом кронштейн "панара". Если до того пружины с лонжеронов не соскочат.(-) Павел 04.09.08 22:20

А че за кронштейн "панара"?(-) bbar 04.09.08 22:28

панар - поперечная тяга. толи "рычаг Панара" толи "тяга Панара" :)(+) vinrom 04.09.08 22:30

понятно, пасиб(-) bbar 04.09.08 22:31

есть еще схема Уатта - там тяга из двух половин состоит и качалка посредине осью к мосту прицеплена. меньше кузов болтае(-) vinrom 04.09.08 22:33

Интересно, не знал. Поискал:(+) Chaika 04.09.08 22:58

И еще:(+) Mack 19.09.08 17:14

Во це дило. Чей креатиф? И тазокоробочка боле-менее грамотно висит...(-) Павел 22.09.08 00:03

Не поверишь, но это "сумасшедший ракер".(+) Mack 22.09.08 10:07

Не, не он, успокоился. Это он зафоткал какой-то спортивный 412 :)(+) Mack 22.09.08 10:24

прикольно... так получается не так и сложно...(-) Лion 20.09.08 18:19
Если там есть рессоры то зачем?(-) Chaika 19.09.08 23:59

На будущее? :) Или чтобы меньше поперечная нагрузка на лонжероны была. Даже на рессорах важно, проверено(-) Mack 22.09.08 10:06

про зубловодов зачот!!!(-) R18 04.09.08 20:11

Имхо в переднее крепление рычага надо что-то типа сайлента, иначе разобьет.(+) Amigo2140 04.09.08 19:38

думаю +1.Вварить в рычаг обойму от нижнего рычага и запрессовать сайленты(-) R18 04.09.08 19:59

ща будет кузов разбалтывать влево-вправо на кочках :))(-) vinrom 04.09.08 19:37
эта, ты бы фоток чтоле положил(-) R18 04.09.08 19:17

фотки (из того же сообщения :) )(+) Лion 04.09.08 19:27

Идея неплоха, но(+) Mack 05.09.08 09:46

на счёт излома понял. спасибо(-) Лion 05.09.08 11:43
Чорт, картинко ушло... Ром, как сохраниить форматирование текста?(-) Mack 05.09.08 11:43

[code] .. [/code](+) vinrom 05.09.08 11:49

Не совсем, еще вертикальные палки оно удалило почему-то. Пробую:(+) Mack 05.09.08 11:56

понял. треугольные продольные рычаги. к кузову в штатном месте, к мосту - в двух местах.(-) Лion 05.09.08 12:01

Не обязательно треугольные, можно два разных рычага под углом друг к другу. Возможно, даже лушче. Надо покурить теорию(-) Mack 05.09.08 12:09

много рычагов - лишние люфты, ИМХО.(-) Лion 05.09.08 12:20

Для этого есть сайленты. А рычаги именно для правильного распределния усилий, и без них - никуда(+) Mack 05.09.08 12:28

Млин, не работает(-) Mack 05.09.08 11:56

нарисуй в пейнте или автокаде сохрани и загрузи на radikal.ru(-) vinrom 05.09.08 12:16

Думал уже, да Илья и так понял :)(-) Mack 05.09.08 12:18

Не совсем, еще вертикальные палки оно удалило почему-то. Пробую:(-) Mack 05.09.08 11:55

бля, работа проделана колоссальная.Жениться тебе пора барин(с) :))))(-) R18 04.09.08 19:58

:))))(-) Лion 05.09.08 11:56
+1(-) vinrom 04.09.08 20:08

эта, а че с классики панара не взял? и в "рычаги" резинки надо. боюсь сложатся они...(-) vinrom 04.09.08 19:38

с классики померю как-нить. если по длине подойдет - возьму.(-) Лion 04.09.08 19:54

он длиннее должен быть, с классики. там и сайленты есть. разрежешь и сделаешь регулируемый, а-ля рулевая тяга.(-) vinrom 04.09.08 20:07

ЗЫ: вариант - для короткоходной жесткой подвески.(-) Лion 04.09.08 19:17

Подвеска должна быть как можно длинноходней. В любом случае.(-) Mack 05.09.08 09:39