поршнями, тади можно не сымать, там только головку снять и все ок)
Кстати если он его не гонял (выше 4500 систематически и типа гонщик) то особо много менять ничего не придется,
Если ты говорил что у тебя дым пошел а потом только клинануло, то я думаю у тебя кольца посыпались и клинанули поршень в цилиндре, а остальные 3 нормальные и коленвал тоже должен быть нормальный не считая вкладышей))) и маслонасос тоже нормалльный (должен быть), только сетку не забудь прочистить и каналы с отстойниками в шатунах (кажись) если оставлять будешь)
А вообще 1,8 это конечно хорошо) гланое клапана и карбюратор под объем. |