Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

блин. на 2108 ставили карб с эл. управлением. баян это. раза 4 ссылку давал :)(+)

Отправлено: vinrom 31.05.2007 в 18:12

два ЭМК - на ХХ и в экономайзере мощностных + жиклеры под ними потолще чем в стандарте. лямбда в штанах, ну и ЭБУ (тупой достаточно)

Вся дискуссия на эту тему:

Про ресивер на впрыск.(+) Chaika 30.05.07 15:37

Шибко не парься. Смотри как "у всех"... Желательно одинаковыю длинну впуска.(+) Vinitou 30.05.07 16:39
немного не в тему...(+) metya 30.05.07 16:33

Потому что,как выяснилось,что родной Вебер-очень крутой итальянский карбюратор!(-) V@R@N 30.05.07 20:32

А Солекс, кажется, - французский, тоже крутой...(+) metya 31.05.07 09:40

Москвич - американец :)(-) Mack 04.06.07 09:45

Я вот о мотоциклетных задумывался... дорого.(-) Vinitou 30.05.07 16:40
очень дорого.Электронный четырёхкамерник Микуни джаповый стоит около 1500$.Ещё вопросы есть?:-((-) конструктор 30.05.07 16:35

хмм...(+) metya 30.05.07 17:13

Гы,а ты смотрел под какой он обьём?:-)(-) конструктор 30.05.07 17:18

:)(+) metya 30.05.07 17:22

Порядок цен от 500 за 2 деллорто,от700 за 2 вебера,от 1200 за 4 микуни,от 1500 за один четырёхкамерник с электронным(+) конструктор 30.05.07 17:26

От друга слышал,что на Ауди100 стоит электронный карбюратор!(-) V@R@N 30.05.07 20:37

Тут важно, что в нем электронного(+) metya 31.05.07 09:41

Лямбда-врядли,"сотки"- ровесники 2140,хотя и сделаны в Германии)(-) V@R@N 31.05.07 17:29

ну, в общем(+) metya 31.05.07 18:10

блин. на 2108 ставили карб с эл. управлением. баян это. раза 4 ссылку давал :)(+) vinrom 31.05.07 18:12

я имелл ввиду(+) metya 31.05.07 18:20

лямбда надо - чтоб смесью рулить нужна обратная связь - в прямую ничего не расчитаешь(+) vinrom 31.05.07 18:22

ну я такой живьём только один раз видел-на Фольце Коррадо.(-) конструктор 31.05.07 14:11
зачем карбюратору форсунка? моя не понимай :) дайте про него почитать(-) vinrom 31.05.07 10:16

Ну по типу как щас делают прямой впрыск форсункой в впускной коллектор,также можно и прямо в карб цвиркать.(-) V@R@N 31.05.07 17:32

это не карб с впрыском, а впрыск вместо карба! Моновпрыск называется(-) Mihej 02.06.07 13:54
ага. а смысл.(-) vinrom 31.05.07 17:38

Выходит равномерная смесь по всем цилиндрам,плюс упрощение конструкции(-) V@R@N 31.05.07 21:00

ты о чем вообще???????(-) vinrom 31.05.07 21:26

о впрыске в карб...чо то я немного про смесь загнул)))(-) V@R@N 01.06.07 14:56

Моновпрыск выходит:-)(-) AHTOXA 31.05.07 19:13

А электронного молотка, у твоего друга нет, случаем?(-) -=Val=- 31.05.07 08:06

Нету,но я видел как им работали ленивые дорожные рабочие)))(-) V@R@N 31.05.07 17:34

Мля,а ты думал чему люди 5 лет в институтах автомобильных учатся?Гайки на литьё подбирать?:-)))(кстати и это тоже:-))(-) конструктор 30.05.07 16:16

Зы-вообще то длинна впускного тракта с инжектором должна быть одинакова для всех горшков.(-) конструктор 30.05.07 16:18

Ну должна может в идеале... а на самом деле отличается незначительно у тех же ВАЗов, у Пежо вот вчера заметил...(-) Vinitou 30.05.07 16:29