|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
Ставишь 1 цилиндр в ВМТ, при этом бегунок распределителя(+)
Отправлено: digalex 25.06.2004 в 06:30
|
должен указывать на контакт первого цилиндра на крышке рапределителя. Первая метка на шкиве коленвала (по ходу движения) совпадет с выступом на двигателе. Это положение есть момент зажигания. Если че то не совпадает -проверть еще раз, а потом смотри цепь и метки. (на шкиве второая метка по ходу движения стоит напротив выступа на двигателе, а метка на шестерне привода распредвала совпадает с приливом на блоке клапанов (это когда снимешь крышку клапанную)
Если все ок, то регулируем дальше зажигание. На распределителе есть болтик , куда цепляется конденсатор. Туда вешаем один провод от лампочки, а второй на массу. Да, проверь зазо на контактах распределителя. выставь 0,4 -0,5 мм. Лучше делать это щупом. Выставили. Включаем зажигание. Лампа горит? крутим потихоньку трамблер(скорее всего против часовой) до тех пор, пока лампа не погаснет или не уменьшится ее накал. В этом положении пока закручиваем болт. Пробуй завести. Должна в любом случае завестись, если только исправно все остальное.
Про катушку тебе говорили каак проверить.(прикручена на правом крыле -цилиндрическая такая штука).
Проверь также провода высоковольтные вытащи по очереди каждый, осмтори, зачисть контакты и поставь обратно. При установке будь внимателен, чтобы посадка была плотной и провода не болтались в гнездах. Хорошо бы проверитть их еще на сорпротивление ( не более 20кОм).
Последняя проверка - конденсатор. Он похож на маленький бочонок, расположен на корпусе распределителя. Лучше сразу купи новый, стоит копейки и так же поставь.
По идее должна завестись. Если ч е не так пиши. |
|
|
|
|