передний меняется действительно просто, надо только снять шкив , а задний ...
Надо снимать и диск сцепления (не проблема) и маховик (с ямы очень неудобно), и (почти невозможно с ямы) вытащить старый сальник, который сильно зажат крышкой коренного подшипника. Затем установка нового, надо забить ровно, без перекосов - это тоже проблема при выполнении с ямы, причина таже, что и при выковыривании старого. Вот теперь думай и решай, что лучше, помучится и потом вытащить двигатель или сразу. |