имеется: стандартный 4-х цилиндровый, 4-х тактный карбюраторный мотор объёмом 1.8 на 95-м луце и АКПП с гидротрансформатором.
проблема: первое время (ок. часа) после прогрева всё нормально и никаких нареканий ни к мотору, ни к коробке, однако...
по мере езды коробка начинает переключаться на повышенную передачу на более низких оборотах, что приводит к детонационным стукам.
начальные обороты переключения при плавной езде - 2.5 тыс, после длит. езды - 1.5... |