Бой продолжается. Пристальный осмотр показал, что после прыжка пострадала только крышка люка картера ( как хорошо, что на 412ИЭ картер с этим лючком!) да порвался рычаг шаровой опоры. Так как съемника пружины нет и взять его негде, вопрос - если я пружину обвяжу прочной капроновой веревкой несколько раз, смогу ли я обойтись без съмника ? Классический метод "весом автомобиля" не катит - страшно на остатки рычага нагружать еще что то...
(ЗЫ если кому интересно и картинка таки загрузится - фотка рычага у меня в инфе... поучительная фотка... еще один подтверждение уникальных свойств Москвича...) |