| Заменил передний сальник каленвала, за одно поставил переходник на жиговский маслофильтр.Фильтр поставил "за рулём" для классики.Всё ничего, но после этих действий на горячем движке при холостых оборотах загорается лампа давления масла(до этого такого никогда не было). При оборотах 1500-2000 лампа гаснет.На какое минимальное довление датчик-хрен знает(но не мой). Крутил перепускной клапан маслонасоса-нулевой эффект.Правдо масло залил 10W-30, наверно жидковато, но не до такой же степени.Знающие люди говорят что это допускается, но как-то вызывает дискомфорт.Принимаю идеи и советы как с этим бороться.Заранее спасибо! |