Эпиграф: сегодня мне кажется, что нет ничего хуже неопределенности.
В общем работал я тихо-мирно на своем Амкодоре, но тут вспомнил обо мне "мой знакомый друг", который тесно связан по работе с компанией BOCSH (а именно с ее отделением по топливной аппаратуре ДВС), мол немцы расширяются на восток и им позарез необходимы молодые перспективные кадры для обучения их тонкостям топливной аппвратуры и дальнейшей работе на них. Немцы попросили его подыскать пару-тройку на его взгляд небезнадежных молодых людей-двигателистов. Он подыскал меня. Отправил я немцам свое резюме, они ответили, что заинтересовались темой моего дипломного проекта (кому интересно "проектирование и расет динамики кривошипно-коромыслового прямолинейно-направляющего механизма ДВС с изменяемой степенью сжатия") и хотят встретиться со мной лично. Вот сегодня они приехали из Москвы и поговорили со мной и еще одним парнем. Все их вроде устроило, потрещали мы по-английски немного, и тут они мне в лоб: сколько получать хошь? Я на заводе больше 200$ не видел, ну, залепил им 450$ хочу, мол. Фриц усмехнулся, а переводчик говорит, что надо было 1000 просить, они б согласились, ну да ладно, не это главное. А вот проблема в том, что из Минска посылают они меня работать в Набережные Челны на КамАЗ. Бля, это ж далеко ох...енно, говорю, а они мне - мы тебе машину служебную Форд-Фокус, плюс проживание за наш счет, и учебы там всякие - язык, техника и тп. Говоили еще что возможно это на 2-3 года, а потом обратно в Минск, на наш родной моторный завод, внедрять Common Rail. Контракт сразу на 5 лет предлагают...
ЕХАТЬ СТОИТ???? |