1. При переливе:
- богатая смесь
- повышенный расход
- "засирание" свечей с выходом их из строя (двигатель начинает сначала троить, потом двоить, а затем... глохнуть :-))
- "хреновый" запуск на "горячую"
2. При "недоливе":
- переобедненная смесь
- повышенная температура сгорания смеси, что ведет в лучшем случае к выходу из строя свечи, в худшем - прогару клапанов
- могут быть провалы при "агрессивной" езде
3. "Родные" ремкоплекты не найдешь :-(( Посмотри по каталогу размеры нужных и ищи их в ТАЗовских ремкоплектах... |