После запуска штатным регулятором высокое напряжение держицо (у мну по крайней мере) достаточно долго - дольше полного прогрева дрыгателя, минут 10 точно.
И для нормального кукумулятора этого хватает, потом он сам нагреваицо внутрях тоже и все пучком.
Сабжевато заводицо нада с 1-й попытки, не разряжать акк, и сам он нормальным должон быть.
На трассе же под копотом аккум продуваицо воздухом, вымораживаицо и просевшей напруги штатного регулятора ему могет не хватить для зарядки.
Успехов,
Konstantin |