НАВИГАЦИЯ - Ширина | Красный | Серый | Белый | Синенький | Антоха |
Начало | Конференция | Архив | Поиск в архиве | Трёп | Члены клуба | Автомобили | База знаний | Вступить!
ЗАЙДИТЕ В КЛУБ
Псевдоним (nick): Пароль:
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
Начало | Поиск

2GoldHead(+)

Отправлено: DownRoadFlyer 20.10.2004 в 09:18
На старом гене такой шняги не было, поэтому спрошу:
На хорошо прогретом двигателе (кулер несколько раз сцрабатывал) Стрелка вальтметра стоит как у молодого в 1/4 рабочей зоны НЕЗАВИСИМО от оборотов или нагрузки. Т.е. падымаю абароты стрелка ни с места, бросаю на ХХ, тоже пачти ни с места. Это считается исправным? На УАЗке такой же генератор, но там, насколько помню, стрелка пришпилена к правой стороне. В правую зону у меня уходит только на холодном, при прогреве. Может ли так влиять диаметр шкива? Таблетку не менял, может тоже рулит?
Вся дискуссия на эту тему:
СТАТИСТИКА
Яндекс цитирования