|
|
|
|
Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.
|
|
Не, ваистину шерсть кака-та... Серая наф %)(+)
Отправлено: Goldhead 16.08.2005 в 19:23
|
Асматрел йа памоисчо. Короче:
Негатифф:
1. Передние + задние амы мертвы (а там типо мегападвеска стоит заниженнайа, гыы, амы стойат полмойшыны наф %)
2. Тормоза передние на 13" (тошноутен)
3. Резина - Кама 208 185/60-14  Изношеная боле чем наполовину %)
4. Мегасистема електропривода капота (типо аккум сел - псе, хрен аткроишшь наф %)
5. Решетка передняя под 2 фары заместо 4-х наф (непрынцыпиально)
6. Шыльдикоф ГыТыИ 16Ве нету %(
7. Ремень ГРМ не менялся ХЗ скока (баба, млин, дура, уверяла мну што тама цепь наф %)
8. В СР мощща прописана типо 102 кабылы, типо налог больше будет (у старово 99лыс было наф).
9. ГУР походу дела там дохловатый
10. Танироффана сцуко 
Пазитифф:
1. Двери без форточек (зеркала боле удобные чем у мну были)
2. Ржы пачти што нету ниразу (тока сколы краски наф)
3. Сцалон - наццтойасчий Рикаро наф, електрокресла мля, удобные афигеть (у мну типо на старой обычные VW-цпорт стойали)
4. Номер матора читаиццо, номер кузова вОще отлично читаицо
5. На маторе стоит мегаресивер 50мм наф (редкайа штука, в иффропах 500 еффраф стоит наф, верхов добавляет конкретна. Иго итить на Сирокки до 85-го штоли года ставили наф)
6. Матор вООще аккуратный зело, маслоу нормальное, нитичот ниразу никуды
7. Диски прикольные калесные сцуко
8. Уже сторговал до 3300 наф
9. Йесть ТО наф Ж)
10. Бампира типо шырокие зачОтные
11. Мегакалонки + мегаподиумы. Звук абалдеть %)
Нипонятки:
Тест-драйфф провести не удалось (ниразгонишься нигде по Зелику сцуконаф), кампрессию нипамерял по причине ацуцтвия свечного глюча у бабы (как дурак компресцометр с собой притащил наф), низатестил на подъйомнике наф ниразу, забыл цпросить че за зибин льеццо туды.
Это усе заффтра наф окончательно досмотрю. Воще понравилась сцуко, красивайа наф %)
ЗЫ Баба-хозяйка тож ничо, гламурненько так %)
Успехов,
Konstantin |
|
|
|
|