Возникла у меня проблема с сцеплением ещё при покупке машщны \"ВЕДЁТ\". Подвёл выжимной вроди нормально, и так нормально через каждый месяц. дошло до того что оно пропало вообще на перекрёстке в городе, а потом немного появилось за 5-м выжимом. Да незабыть о паралельных приколах: 1) Падают обороты при выжиме
2) Когда плавно рукой нажать на педаль то чуствуются небольшое дрожание.
Решился разобрать но попервой прикупил корзинку, выжимной (на подшипнику с графитовой вставкой), тормозуху, ну и диск ведомый.
Снятие коробки несоставило проблем, но вот КОЖУХ ето отдельный вопрос. В 40-м Москвиче как извесно конструкцыю и печку придумали нелюди Шланг печки выходит в тонель напроти стартера и вот такая банальность снять кожух ето проблема. Но при помощи зла и ненормативной лексики задача была решена.
Дальше снял сцепление, диск ведомый ну и начал изучение. Опишу состояние Выжимного Графит отдельно корпус который не раз нагревался до красна тоже отдельно.
Причина всей проблемы
Наша выжимная вилка держится и двигается па своеобразном пальчике( будь он неладен) который фиксируется в корпусе вилки насечкой на головке.ВОТ ОН ТО ГАД И ВЫЛЕЗ ОДНОЙ СТОРОНОЙ ИЗ ВИЛКИ!!! Естественно всё наперекос с последующими вытекающими. Забил я его сильно начал складывать дошол до злощасного кожуха и тут стало весело не лезет он хоть убей. пришлось сходить к старому мосвичеводу. И дал он совет \"Выкрути Юра шпильки стартерные , да потом резьбу хорошо прогони, смаж чтобпальчиками хорошо шпилька шла, а то пом недобрым словом вспомниш\" Послушал поблагодорил и пошол и всё сделал. А дальше и кожух стал и коробка стала И СЦЕПЛЕНИЕ У МЕНЯ ТЕПЕРЬ СУПЕРОВОЕ.
PS. Спасибо за внемание! с уважением Юрец.