Можно бороться с этим и так. Если кому-то покажется варварским -- то мне после зимы так не кажется.
Делаем в колоколе внизу отверстие диам. 15-20мм, необязательно круглое, НО -- непременно напротив стыка корзины и маховика. Смысл в том, что корзина не везде прилегает к маховику, и в её углублениях, если посмотреть с плоскости маховика, так сказать с торца, виден рабочий диск. См. по этому поводу чертеж в букваре! Короче, найдёте, где сверлить.
Порядок работы:
1.Проворачиваем вал до тех пор, что напротив этой дырки появляется выемка корзины и виден диск.
2. Фиксируем педаль сцепления в выжатом положении какой-нибудь палкой.
3. Мчимся под машину и остро заточенной отверткой поддеваем диск. Тыкаем аккуратно между диском и маховиком, и между диском и выжимным.
4. Проворачиваем вал дальше, чтобы поддеть другой участок диска.
Таким макаром он обязательно отлепится.
По окончании дырку забиваем какой-нить пробкой. Всё!