Покупал я эту машину в 2001 году за 140 у.е. До этого у меня уже был 408 который мне подарил мой дядька но мне хотелось 412 и вот найдя объявление,что есть заветный 412 по сходной цене я поехал его смотреть.Сказать что когда я его увидел я получил шок это значит ни чего не сказать я просто о,,,л полностью машина стояла не один год во дворе под открытым небом и притом до постановки на эту стоянку ее ктото начал готовить к покраске т.е зачитить то зачистил а погрунтовать не погркнтовал вобщем вид у него был страшный на багажнике разростался МОХ понятия что такое ключ для этой машины вообще не было если водительсую дверь можно было открыть только ногой  т.к. она была битая,то замок зажигания вообще отсутствовал передок битый и ржавый двигатель застучавщий но как то работающий вобщем стало жалко мне москвичка и я его забрал.Но чтобы начать его восстанавливать его надо было перегнать к себе на дачу в гараж и так как он был еще на ходу(тех осмотр не проходили 4 года)я привез свой карб и с другом мы тронулись в путь предстояло проехать около 30км по пути здох краник тот который около выпускного коллекотра торчит и вытекла вода,а так как ни один прибор не работал то проехали мы без воды километров 10 но потом при остановке неисправность была устранена и мы благополучно добрались.Вобщем родные когда его увидили сказали мягко выражаясь,что машина у меня ну ачень смешная,но духом я не пал и по приезду на дачу закрылся на неделю в гараже при первой ревизии выяснилось что,если исключить внешний вид кузова,капот,морду,двери(все4),передний мост,задний мост,коробку,двигатель,электропроводку и кардан то остальное было в удовлетворительном состоянии. Да я забыл сказать что москвидон мне попался производства завода ИЖмаш.За неделю мы при помощи болгарки и монтировок отодрали морду и поставили другую(от АЗЛКовского москвича ) поменяли капот,4 двери,поменяли задний мост в сборе,перебрали переднюю подвеску,заменили кардан,пребрали движок  и поставили новую коробку(до этого у меня уже были в наличии все эти зап части и не в одном экземпляре)и о чудо москвич ожил.Потом буквально через месяц я опять ушел на неделю в гараж где выполнил оставшиеся кузовные и покрасочные работы,а также поставил мягкую торпеду,врезал консоль от опеля,обшивку дверей поставил от 2140,поставил речник от Форда ну и всякое такое по мелочи обул это чудо техники в резину DUNLOP.Теперь занимаюсь всякими маленькими доделками и переделками как то поставил электрический бензонасос и.т.д.Вобщем в Москвиче полет инжинерной мысли безграничен и процесс совершенствования бесконечен.