Этим летом я решил освежить борта своего коня, т.к. за 3 года из-под краски начали вылезать ржавые язвочки. Тогда машину под покраску готовили  и красили мастера и сказали – все будет О.К.! Уже тогда я был достаточно подкован в вопросах сухой подготовки кузова к малярке, но никак не мог решиться сделать это самому, т.к. не имел опыта и компрессора с пистолетом. Итак , сперва я купил 1 литр «Садолина», по 2 литра растворителя № 650 и Уайт-спирита , два метра наждачной шкурки №400, баночку 2-х компонентной шпаклевки и 1 литр польской (красной) грунтовки. Из оборудования был приобретен окрасочный пистолет (4 у.е) , который подключается (не смейтесь) к пылесосу и удобная держалка для наждачки. Сперва, после мойки и сушки на солнышке, вскрываются все ржавые язвы, зачищаются до чистого железа и слегка грунтуются, потом сбивается глянец с краски первый раз. Затем шпаклюются все неровности и ,пока шпаклевка сохнет, можно приступить к первому разу обезжиривания (а точнее – смывки красочной пыли) Уайт-спиритом. После этого надо просушить и загрунтовать зашпаклеванные места. После сушки станут замены огрехи шлифовки краски – что недошлифовалось надо дошлифовать, и слегка зашкурить грунтованные пятна. Потом следует второе обезжиривание Уайт-спиритом. Обращаю внимание – НИКАКОЙ ВОДЫ !!! После этого машину – в гараж , производим защитную оклейку всего, что не красим , выставляем хорошее боковое освещение и приступаем к покраске. Разводим краску для проявочного слоя: 4 части (по объему) 650-го растворителя и 1 часть Садолина и старательно перемешиваем это минут 10. На обе стороны для проявочного слоя хватает 0,5 литровой банки этой смеси. Перед нанесением  краски ладошкой проверяем поверхность на наличие остатков продуктов шлифовки и пыли , и еще раз все обезжириваем и сушим. Потом берем пылесос, вынимаем из него пылевой фильтр и даем ему поработать пару минут для очистки от пыли. После этого подсоединяем к нему шланг и окрасочный пистолет, наливаем в бачок 100г растворителя для регулировки факела распыла краски, который должен быть вертикальный и пистолет не должен плеваться. Заливаем разведенную краску в бачек и наносим первый слой по такой схеме: короба – проемы дверей – места вдоль заклееных мест – основные площади. Самое главное  – не наделать потеков. Красим быстрыми горизонтальными движениями один борт по первому разу, затем второй борт и снова той же краской повторяем процедуру с начала. Это у нас получился проявочный слой, как раз уходит 0,5 л банка – больше не надо. Смотрим на результаты первого этапа и не расстраиваемся, если что-то недокрасилось ,финишным слоем задуем как положено! Через 20 минут после проявочного надо наносить наш главный декоративный слой. Разводим краску(надо получить опять 0,5л): 3 части (по объему) 650-го растворителя и 1 часть Садолина и старательно перемешиваем это минут 10. Методика нанесения точно такая же. НЕ НАДЕЛАЙТЕ ПОТЕКОВ – ЭНЕРГИЧНЫЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ДВИЖЕНИЯ!!! Все – покрасили. Если в краску случайно вляпались мухи – не трогайте их, пусть подыхают так, ведь толщина ваших пальцев больше толщины их лапок, а когда все засохнет, муху уберем и следов почти не бедет заметно. Закрываем гараж и пару дней,сгорая от нетерпения, ожидаем выезда на солнечный свет. У меня получилось очень даже прилично, несмотря на  два места где я немного передержал пистолет. Вот уже прошло 5 месяцев с момента покраски, уже на дворе заморозки, а красочка-то не пучится, никаких бородавок не вылезло! А три года назад все это начало появиляться буквально через месяц. Получается вывод: или подготовка с водой с очень продолжительной сушкой(мне сушили и после шлифовки и после покраски в камере при 90 градусах) или все делаем без воды. Опытные автомаляры могут спорить со мной по поводу разных систем и технологий, но я сам получил результат, который меня удовлетворил на все 100 пудов. А посему - мораль: если что-то хочешь сделать хорошо – попробуй сделать это своими руками и все получится!