Многие ругают Главные тормозные цилиндры производства Кинешмы,однако я позволю себе возразить по этому поводу. Вот кое-что из личного опыта. При пробеге 98000км у моего М-412 зашипел вакуумный усилитель тормозов.На базаре такого же не оказалось ,и я купил вакуум от М-2141.Он немного больше в диаметре и имеет более длинный шток со стороны ГТЦ. Со штоком я поступил просто - установил в новый наконечник штока со старого вакуума так,как он располагался относительно торца вакуума в старом.Решил сразу установить и свеженький главный тормозной цилиндр,одновременно с заменой тормозной жидкости \"Нева\" на более продвинутую \"Роса\"ДОТ-4.После установки \"обновок\" и прокачки тормозов я прошел примерно 2000км,после чего \"Роса\" стала уходить в вакуум. Снял ГТЦ и на базаре обменял его на такой-же точно.Перед установкой ГТЦ я снял стопорное кольцо ,вытащил две пластиковые шайбы и две резиновые манжеты штока ГТЦ и отмыл их \"Росой\" от консервационной смазки(типа тех.вазилина).Наполовину наполнил бачек ГТЦ свежей Росой и хорошенько подвигал штоком,чтобы смочить манжеты обеих контуров.После чего установил ГТЦ и снова прокачал торм.систему.С тех пор я прошел тысяч сто.Во-первых, из-за вакуумного усилителя М-2141, мой ИЖ-412 стал тормозить гораздо лучше ,легче и удобнее.Во-вторых, торм.жидкость \"Роса\",видимо, лучше подходит к теперешним резиновым манжетам и я забыл,когда последний раз доливал \"тормозуху\".Конечно же,ее надо менять раз в 2 года,но я с этим несовсем согласен...