После покупки заметил что при выжиме педали сцепления падают обороты, особенно при непрогретом двигателе.
Поменял сцепление. Старый выжимной подшипник (графитовый) съел свою обойму и прогрыз в пяте корзины кольцо миллиметра 2 глубиной.
Поставил корзину ТюменскихМоторостроителей (других не нашел), выжимной шариковый. Менял на яме. Заменил сальник первичного вала (в принципе можно было не менять) - с ним получилась смешная история. Пытался его выковырить - оторвал только верх сальника. Подумал что так и надо и пытался забить новый сальник в металлическую обойму старого. После присмотревшись понял что к чему, обматерил себя отверткой выбил старый сальник и поставил новый
КПП пытался ставить с домкрата, поставленного на доски поперек ямы, не удавалось попасть в шлицы ведомого диска, пробовал крутить вал, нихрена. Потом плюнул встал под коробку, поднял ее на руках и одним движением вставил кпп.