После долгих поисков был все-таки найден силовой агрегат. Когда вставляли, пришлось загнуть заднюю кромку подрамника вниз и перенести радиатор вперед. Теперь он стоит перед перегородкой и висит на шлангах от Оды. Протянули провода к датчикам давления масла и температуры воды, перенесли бобину ближе к трамблеру. Поставили крепление масляного фильтра от 41го, потому что штатный стакан задевал за стабилизатор. На место датчика для лампочки спокойно вкрутился датчик для указателя. Генератор (412) подсоединили к штатной РР-310 - все работает. Потом поставили карб 2107. Это было что-то! 100 км/ч - легко! Правда, когда разгоняли его, он был только со штанами на выпуске! Шестерка 1.5 нас только догоняла! И э то при том, что карб нещадно переливал! На 5 км он схавал 3 литра 76го!