Взято с сайта  http://tavria.org.ua  - форум - ЧаВо (приводится без изменений)
Автор: Tigor
 
В статье речь идёт о покупке автомобиля ЗАЗ, но пригодится и всем остальным! Читайте и пользуйтесь!
===========
 
Когда вы определились с моделью и двигателем (это уже другое FAQ) приступайте непосредственно к покупке.
1. Выбор продавца.
Завод АвтоЗАЗ имеет разветвленную сеть диллеров продающих свои автомобили. Цены на сами машины везде АБСОЛЮТНО одинаковые, регулируются заводом, отличаются только цены на дополнительные опции (антикор, сигнализации, тонирование, коврики, подкрылки и т.п.). Составляете список продавцов и начинаете обзванивать, а лучше лично обьезжать и смотреть и узнавать: есть ли выбранный цвет, (всегда для себя имейте два-три варианта, а то можете вообще без машины остаться), какие скидки, акции и т.п. Ставят ли сигнализации, какие и почем, стоимость антикорозийной обработки (состав). В большинстве случаев при покупке новой машины продавец готов скинуть 200-300 грн. (не на машине, а на сигналке или антикоре). Бывает также, что обещают бесплатное первое ТО. (как правило стоимость работ, а не материалов!). Если повезет, или есть возможность, то надо торговаться, и чем выше руководитель, тем больших скидок можно добиться. Выясняете, могут ли пригнать выбранный цвет и комплектацию, и в какие сроки. Не исключено. что потребуют какой то залог за пригон машины. Все диллеры имеют доступ к единой базе и знают на какой станции, в каком городе, какого цвета и комплектации стоят машины на каждый день! Вопрос только- как заставить их шевелится.
Выбирать надо такой салон, который имеет собственную СТО, а не заставляет ехать на другую (бывает и такое). Смотрите даже внешне, если вам хамят с первой минуты, то нет надежды, что отношение изменится если вы приедете по гарантийному случаю. Очень хорошо если в вашем городе несколько СТО и можете пообщаться с другими обладателями подобных автомобилей (в том числе и на этом форуме) о качестве сервиса и сравнить.
2. Договоренность
Привыкайте ставить условия, предупредите сразу менеджеров...
Условие первое и главное - Платите деньги после того как будет сделана предпродажная подготовка (и она вас удовлетворит!) Тогда вы можете чего то добиться. Как только вы заплатили деньги в кассу и расписались в акте приемки, вы больше им не интересны! Поэтому получите максиум из своего интересного положения! Не верьте обещаниям исправить все завтра. не слушайте, что оно притрется, что у всех так, что за эти деньги лучше не бывает. Их задача выжать из вас деньги оставив все проблемы на потом. Не забирайте машину пока не устранят все. Как только вы выехали за ворота (а выехать вы можете только заплатив и расписавшись, что притензий не имеете!) все ваши проблемы переходят из раздела предпродажных в раздел гарантийных. Оставьте ее в салоне на доработку. Укажите недостатки и попросите перезвонить когда устранят. Машины по гарантии не меняют, помните это. Бывает просто технологический брак с завода, но если расписались, что притензий нет, потом поздно кулаками махать.
Если цены на сигнализацию и антикор вас устраивают, то договаривайтесь забирать машину сразу полностью сделанную. Все равно вскрывают обшивку, тянут/режут провода, потом заливают все мовилем, потом моют.
Вот и принимайте машину в комплексе!
3. Приемка
Желательно, чтобы с вами был более опытный автомобилист, желательно владелец такой же или близкой модели.
Самое простое и правильное -по сервисной книжке пункт за пунктом, не обращая внимание на замечания типа: потом подьедите, разьездится, на первом ТО отрегулирум и т.п. Это все отмазки, чтобы не делать...
Не поленитесь сверить документы на машину, номер кузова. Проверьте комплектность инструментов, ключей.
Проверьте, чтобы аккумулятор был новый. Проверьте затяжку клем. Проверьте уровень масла, тормозной жидкости, тосола. Попросите проверить затяжку колес! Сядьте в салон и проверьте работу всех кнопок и переключателей, всех лампочек, всех рычагов. Все сомнения на список. На предпродажной машине (если настаиваете) обычно все устраняют сразу, (пока не заплатили), вплоть до того, что снимают и меняют с соседних новых. А после факта продажи, процедура уже другая, по гарантии будете в очереди стоять и ждать новые запчасти пока не подвезут. Особенно внимательно проверьте кузов. Как закрываются все двери, капот и багажник. Работу замков. Все кузовные зазоры должны бать одинаковыми. Кузовные проблемы - очень сложные проблемы, если попадется брак, потом долго мучатся будете. Без устранения кузовных проблем, ни под каким предлогом не платите, и не уезжайте на этой машине. Всегда сранивайте работу тех или иных узлов на аналогичных машинах рядом. Проверьте ручной тормоз, тормоза, ход сцепления. Единственное, что допустимо для необьезженной Таврии, это тугое включение первой и второй передачи сверху вниз. Это разработается. Не забудьте отопитель, дворники и опрыскиватель. Попросите завести машину и пусть поработает. И теперь все тоже самое при работающей машине.
У менеджеров по продажам есть психологический ход. Дать покупателю посидеть в машине, завести ее, чуть-чуть проехать. После этого у начинающего автолюбителя крыша едет, он забывает все здесь написанное, готов простить все недоделки, и ехать скорей домой...
Машина должна стоять на станции до тех пор, пока внешне все не будет работать так, как должно быть.
Излюбленная отговорка, что это на всех машинах так, что за эту цену лучше не бывает, что притрется, приработается, обкатку должна пройти. Не верьте! Пока не проконсультируетесь у независимого водителя или механика. Придете завтра, послезавтра. Лучше взять машину другого цвета, в другом салоне, но с нормальной предпродажной подготовкой, чем заранее обрекать себя на поездки по гарантии.
4. Заключение
Все что было написано, это второстепенно. Самое главное это ваш психологический настрой. Если менеджеры и мастера видят, что вы настроены решительно, на уступки и на поводу не пойдете, в случае недовольства отложите покупку, то и отношение к вам будет соответствующее. Не заискивайте, не панибратствуйте, не надейтесь на блат в дальнейшем. Продают одни, а ремонтируют потом другие.
Помните: не верь, не бойся, не проси! Вы ПОКУПАТЕЛЬ, и Вы правы!
Если же покупка первого автомобиля затмит вам глаза на реальное состояние вещей (примерно как первый раз женимся , то будет, то за что Таврию ругают... не успел выехать/купить и .....
Но даже когда женимся, и то некоторое время перед этим еще и знакомимся, вот и с машиной так же надо, не торопиться с выбором продавца и уплатой денег!
Все основные проблемы Таврии на нынешнем этапе, это проблемы сборки. Недокручено, недожато, непривинчено и т.п. И все эти проблемы при грамотной и принципиальной предпродажной подготовке решаются и устраняются.
Насколько вы останетесь довольны покупкой на 90% зависит только от вашей принципиальности и требовательности.
 
P.S. После покупки желательно сразу сделать (если не сделали при покупке)
1. поставить сигнализацию на любой ЗАЗовской станции или имеющей сертификат на установку сигнализаций.
2. сделать антикор, поставить подкрылки
3. купить ГО
4. купить чехлы, коврики, аптечку, инструменты, огнетушитель, трос, знак, тахометр
------------------------------------------------------------------------
 
Отдельное спасибо Вику за написание этого сообщения.
 
------------------------------------------------------------------------
Обращать внимание нужно на всё (в буквальном смысле слова).
 
В сервисной книжке будут странички, на кторых описано, что должны сделать на предпродажной подготовке. Ты должен будешь на них расписаться. Так вот перед тем как поставить свой автограф, лучше всё дотошно проверь по пунктам.
 
Требуй, чтобы ты лично присутсвовал на предпродажной подготовке.
 
Проверь обязательно наличие инструментов - домкрат, балонный ключ, свечной ключ и ключ для пробок слива масла.
 
Желательно попросить менеджера, чтобы он с тобой покатался по территории по сле предпродажной поготовки, дабы убидиться, что всё нормально.
 
Удачной покупки!
-----------------------------------------------------------------
Отдельное спасибо Typ\'у за написание этого сообщения