У-у-у-у! Это долгая история!
  Хотя прошло уже 2,5 года как я езжу на своём Иже-Комби но воспоминания свежи,как будт овчера покупал !
Но немного вернусь в прошлое:
В общем в детстве Папа ездил на ТАЗ-2106,а дядя на ТАЗ-2102. поэтому в период \"заблуждения\" у меня была тяга к Жигулям. Но время шло, я рос и постепенно узнавал что есть и \"другая жизнь\" :-))
В 1993 году,когда был совсем ещё сопливым пацаном с рогаткой и голым пузом довелось порулить и поездить на 1-2 передачах на ЗИЛ-130 по степи - вот это было да!!!! В общем почувствовал вкус к Крепким, Мужским машинам.
Папа продолжал выписывать \"За рулём\" , а я продолжл их перечитывать от корки до корки , т.к все другие книжки по устройству и ремонту автомобилей уже прочитал! :-)
Потом Папа передал 06 дяде а дядя продал свою 02. И моя семья стала безлошадной!
Всё это время я помогал, а потом и сам ремонтировал ТАЗы -с папой с дядей.. и знал их уже довольно неплохо..
А потом одноклассник стал ездить на отцовской машине - угадали какая ? ИЖ-412ИЭ-028 1985 г.в.
Когда сам впервые сел за руль того Москвича - мне показалось всё удобным, и понятным и легко доступным для управления.. И тронулся я в общем-то спокойно ( со второго раза) :-))
потом около полугода катался ещё без документов на DAEWOO-NEXIA другого двоюродного брата - кто не знает - это ОПЕЛЬ-КАДЕТ 1984 года перелицованный и слегка модернизированный корейцами, ныне выпускается у нас в Узбекистане!
Что можно сказать - удобная ,переднеприводная не скрипучая машина, быстрая , устойчивая. МНого мы с ней испытали и по ночам катались и днём. В общем секс да и только.
В 2001году в июне я уже получил права.
Да ещё пол-лета возились с Запором моего друга-соседа, перебрали движок ( по книжкам) довели до ума электропроводку. и перекрасили кузов в белый цвет с двумя серыми полосами -\"а-ля Додж Вайпер \" :-) из руля сделали штурвал и гоняли на нём по махалле за водкой :-) Тогда я ещё пил,но не за рулём ..
Родителям же надоело наблюдать мою возню с чужими машинами и ,аккурат, под отличное окончание второго курса решили мне купить что-нибудь подержанное . Папа,ессно, из-за своей привязанности к ТАЗам выискивал ТАЗики , я же думало Таврии или о АЗЛК-2141.  
Но потом как-то ко мне заехал мой старый друг-одноклассник на том самом ИЖ-412, сели прокатились, и вот тогда то я понял что В Москвиче Почти так же удобно как в Нексии!! а садясь в Жигуль после Нексии меня всё раздрадало -и задранный руль и низкие подушки сидений и кочерга рычага КПП, торчащая из пола посреди салона! Ну Вы меня понимаете!
И тут, обстоятельства сложились так, что Папа был в командировке, а у Мамы на работе сотрудница с мужем уезжали в Германию и у них в гараже стояло это чудо именуемое ИЖ-21251-КОМБИ цвета выжженой пустыни (ГОБИ) 1990 года выпуска. Прокатились мы с хозяином, посмотрел я ,по колёсам попинал, на сигнал понажимал, и призадумался цена - 700$. Но когда сам сел за руль, все сомнения разом исчезли -СРОЧНО БЕРЁМ!!!!пока кто-нибудь другой не забрал :-). Те-же 412-е очертания плюс ещё сзади раскладное сидение и немного более стремительный силуэт!!!  
Наследующий же день ( пока Папа не вернулся из командировки) Ноги в брюки , бабки в карманы , поехали оформляться!!! За день успели обернуться и с ГАИ и с Нотариусом. Судьба была на моей стороне! и вот вечером , 13 сентября 2001 года я стал Счастливым (теперь уже точно) владельцем ИЖика-Комби!
Но это не конец истории! Папа вернулся !!! Чертыхался , плевался , и говорил что \"никогда не сядет за баранку этого пылесоса..!\" :-). Сосед ТАзовод 2105 удивлялся - \"Какой лёгкий руль!! и Люфт маленький!\" в Институте пацаны и девчёнки все сразу в горы захотели и на шашлыки! :-)
А я продолжал ехать покручивая лёгкий руль своего КОМБИка и тихонько ухмыляться при виде ТАЗ-офф в которых сидели сгорбленные,скрюченный тазоводы! Под мерный и ровный гул мотора УЗАМ-412 я проездил первые полгода!! Только читая и изучая про устройство этой интересной машины МОСКВИЧ!
ну а потом....
а это уже совсем другая и не менее интересная история!!!
Звиняйте все,кого ненароком обидел, это не со зла!