После капитального ремонта кузова в 2002 году сделал капремонт двигателя в 2004 году (практически закончил на этих праздниках). Расточены цилиндры, прошлифован коленвал, заменена вся мелочь. Для проверки  работы и устранения возможных течей масла и тосола двигатель был установлен на специально сделанной раме с колесиками из подшипников, опорой под хвостовиком КПП и кронштейном радиатора. Для уменьшения шума подключена штатная выпускная система с глушителем. Питание из двухлитровой бутылки шлангом. Для пуска стартером, остановки  и контроля за температурой воды и давлением масла изготовлен  жгут проводов длиной 5 метров для подключения в соответствующие  цепи на автомобиле. На фотографии двигатель в работе - вентилятор  вращается. Обкатка проводилась в течение двух дней - пробный  пуск на 15 минут, затем перерыв на час, затем пуск на 60 минут.  Было обнаружено подтекание масла из под крышки которая находится  под выпускным коллектором (крышка коробки толкателей вроде называется),  крышку снял, заменил прокладку на паронитовую с герметиком,  подтекание прекратилось. Не представляю как эту работу смог бы сделать, если бы двигатель неопробованным был бы установлен на машину. На второй день пуск на 60 минут. Все нормально. На фотографии виден полнопоточный масляный фильтр на переходнике вместо старого пластинчатого  фильтра грубой очистки масла (сейчас на холостом ходу после прогрева  до 90С по термометру в радиаторе и 1000 об/мин давление масла около 2 кг/см.кв.) элемент нужен маленький например Чемпионовский  С230 (большой будет упираться в маятник), новый генератор  переменного тока, самодельная кастрюля воздушного фильтра с сухим элементом, все остальное родное. На фотографии не виден фильтр тонкой очистки масла - на нем входной патрубок перенесен почти к самому  верху, что обеспечивает его постоянную наполненность и при пуске  двигателя давление поднимается сразу, а не через минуту как было  раньше пока он заполнялся (особенно зимой), это хорошо было слышно по стуку газораспределительного механизма, к тому же масло в нем стало хорошо отстаиваться (элемент для него подходит Чемпионовский Х115 с двумя самодельными  фигурными шайбами).