Естественно этот метод подойдёт и для прокачки гидропривода сцепления.
Берём клизму (большую, !!! потом её использовать только в гараже!!!),и шланг , обязательно прозрачный должен быть или стеклянная трубочка вставленная в разрез непрозрачного шланга. Корочепорядок действий:
1. доливаем бачок под завязку
2. на клизму одеваем прозрачный шланг, Или составной шланг со стеклянной трубочкой
3 Сжимаем грушу и одеваем второй конец шланга на штуцер для прокачки.
4. приоткрываем штуцер(на 1/2-3/4 оборота не больше) и смотрим как по шлангу текут пузырьки в жидкости, груша втягивает в себя жидкость из системы.
5. как кончились пузырьки - затягиваем штуцер,проверяем уровень в бачке  и переходим к следующему штуцеру!!
Вот и всё!
Долго,но зато реально в одиночку!!