До Красногорска добрались к 10 вечера, выехав в 7. На дорогах жуткие пробки, пурга и снегопад. Объезжали пробку на Волоколамке через Новую Ригу и Нахабино. Съездили в гараж к пред предидущему владельцу, загрузили в Ниву родной двигатель от 426-го. При выезде из гаражей Нива приревновала к Москвичу и начала глохнуть и ехать только на подсосе. После этого кое как вернулись к Москвичу, завели его на 3-х циллиндрах. Включить заднюю пытались долго, но кулиса слишком разболтана, не достаёт. раскопали сугроб, выдернули его на дорогу Нивой. В Москвиче кончился бензин. Дотащили на буксире до заправки (битый не битого везет), но аккумулятор к этому моменту сдох. Завели с буксира, залили воду. Вода полилась из сливного крана блока, он был открыт, однако сливной кран радиатора оказался закрыт. Это насторожило. Отъехали, опасения подтвердились. Прежний владелец добросовестно слил воду из блока, а про радиатор видимо не знал. В нём лед, циркуляция идет только через печку. Температура около 100 градусов. Работают только 3 циллиндра, машина еле едет, скорость 20-30 км/ч. Таким образом через Митино доковыляли до города Химки где нас благополучно приняли менты, обе машины. Естественно ни гражданки, ни техосмотра на Москвиче нет. От гражданки отбрехались, за техосмотр 54 рубля бум платить. Далее благополучно проехали через Лобню и приехали на дачу в Луговую.... в 2 часа ночи. Подчистили снег на въезде на участок, поставили Москвич, выгрузили мотор из Нивы, и поехали в Москву. Часам к 5 я добрался домой. Хорошо что завтра на работу не идти. А вот моим друзьям, которые мне помогали не так повезло.... Один из них опоздал на 10 минут, а второй добрался на работу только к обеду. Он начальник, ему можно :-) Работаем мы все в одном месте. Не то чтобы \"в одном месте\", просто в одной и той же организации. :-)