Давно засматривался на редкие универсалы 427 и 426, однако возможности купить такой не предоставлялось. А тут вот подвернулся. Кузов не первой свежести, но подлежит восстановлению. Мотор стоит вообще левый (не по докам), но колено работает бесшумно. Поршневая по ходу кирдык потому как работют только 3 циллиндра и при прокручивании стартером звук хромает на 1 циллиндр. Однако состояние этого мотора меня волнует меньше всего. Главное что присутствует тот который вписан в документы. По словам пред-предидущего владельца (у которого я забирал легальный мотор) он поменял моторы потому что тот жрал масла 200 грам в неделю, однако тот который он поставил потреблял его тоже не меньше. Всё это было сказано скептическим тоном. В общем для начала надо впихнуть родной мотор и снять машину с учета не важно своим ходом или на буксире.