Поставил наконец (в смысле не на конец, а в машину) доп. пружины на заднюю подвеску. Рессоры уже совсем плакали. Результат: жопа чуть-чуть выше чем хотелось бы, но думаю что это дело времени и груза. Через всякие трамвайные пути переезжает теперь лихо не раскачиваясь как пьяный на ветру. Пр-во орловское ООО \"Лидер\". Изделие называется \"Пружины доп. задней подвески М-412Д\". Теперь как это все было: Пружинки продаются упакованые в термоусадочную пленку и покрашенные нормальной светлосерой эмалью. К ним россыпью идут крепления. Нижнее в виде круглого тазика с большой дыркой в дне и высотой где-то 15мм. Верхнее в виде 2-х уголков длиной около 80мм и привареной к ним куску трехдюймовой трубы длиной около 30мм. В одном уголке крепления в боковй полке сделана резьба М8. Все это гавно черное и грязное. Первым делом зачищаем заусеницы и острые края, обрабатываем эти железки переобразователем ржавчины и грунтуем. Потом можно помазать чем-то типа БПМ-1(черная мазута для пуза машины). Дальше берем пиво, проволоку 3мм в диаметре(медь, алюминий), пружины и идем к соседу который прессом давит сок из яблок или винограда(я ходил к тестю). Рабочая высота пресса должна быть не менее 380мм. Ставим пружину под пресс и сжимаем ее до высоты 140-160мм. Проволокой стягиваем сжатые витки в 2-3 местах. Проволока должна быть крепкой, т.к усилие для сжатия довольно приличное. Идем домой. Поднимаем зад и снимаем колесо. На резиновый отбойник надеваем тазик с дыркой(он ложится прямо на стремянки) и в него втыкаем пружину. Верхнее крепление берем в руки и куском трубы вставляем во внутрь пружины так чтобы дырка в уголке с резьбой смотрела на нас. Под барабан колеса кладем какую нить опору и начинаем неспеша опускать машину, внимательно следя за тем чтобы эти уголки легли на задний лонжерон в том месте куда отбойник тыкает. Когда все стало правильно опускаем еще чуть-чуть. В дырку с резьбой вкручиваем болт М8 (исполняет роль гужона) и кусачками режем проволоку. Витки освобождаются и пружина окончательно становится на место. Во время освобождения пружины нижний тазик может немного сместиться, поправляем его монтировкой. Поднимаем машину, прикручиваем колесо и переходим на другую сторону.
Пьем пиво и радуемся.