Выкладываю всю инфу, что у меня есть. Автор не я :-)
 
Для 1.8:
*********************************
 
Обороты____угол
600________ 0
1000_______ 0-1,75
1200_______ 1,75-3,5
1700_______ 4,75-6,5
2100_______ 6,5-8
Обороты по валу трамблёра.
 
кПа_____угол
9,3_____0-2,5
13,3____3,5-6
19,95___9,5-12
*************************************
Эти х-ки совпадают с характеристиками для 1.5(93) из камасутры по 41-му. Для 1.8(76) подходят неплохо, это из своего опыта. Немного изменил только х-ку вакуумника, но это уже могут быть особенности моего двигателя, настроек карба и стиля езды.
 

Следующие параметры, заявленные как для 1.8 и 2.0, были добыты с УЗАМа, от какого-то вроде продвинутого перца, типа главного конструктора:
 
************************************
Обор. - град.
450 - 0
700 - 0-2
1500 - 6-8
2700 - 12-14
3000 - 12-14
 
кПа - град.
13 - 1-3.5
18 - 4.5-7
24 - 8.5-11
***********************************
Пробовал делать себе эту х-ку - кто-то где-то кого-то на@бал - не едет машина, явно слишком много опережает к верхам. Либо на низах не едет, но крутится, либо на низах едет, а на верхах откровенно тупит и детонирует.
 
Ещё кладу картинку с графиками, которую стянул на http://club.azlk.ru, кто-то из завсегдатаев той конференции выложил, пардон за отсутствие копирайта, склероз блин. От себя добавлю, что обороты там даны не по трамблёру, а по коленвалу, поэтому не забудьте пересчитать, если понесёте эти х-ки на стенд.